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            旭鸿500方撬体式LNG气化调压撬,
             一、LNG气化调压撬功能:
            LNG
    气化调压撬是将LNG空温式气化器、调压器、安全阀、压力表、加臭装置(选配)等集成一体,具有占地空间小,系统协调性好,功能完善可靠性高等特点。
        二、产品用途:
        LNG气化调压撬主要是针对城镇独立居民小区、中小型业用户和大中型公建用户月用气需求而开发的天然气供系统
    .LNG储罐外的所有功能元件集成于橇座上,整个系统占地面积小,制造周期短,现场安装方便快捷;整个系统的设计、制造、检测、调试及售后服务由制造商完成,可靠便捷。现在场安装工作量少,只需进出口管道连接以及外部电气的连接,操作维护方便,使用稳定可靠,并可以实现远程遥控,无需现场值守。

        三、LNG气化调压撬产品介绍
        1、空温式气化器:
             LNG的主要换热方式,来自于环境温度的热量交换。LNG主气化器的功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热,从而达到换热的目的。主气化器的材质是LF21铝合金,耐腐蚀故能确保长期良好运行。 由于LNG是零下162度的低温液体,因此在气化过程中经常会看到结霜现象。购买LNG气化器时主要要注意每小时的用气量,如:300立方/小时,500立方/小时,1000立方/小时,1500立方/小时,3000立方/小时,8000立方/小时等。

        2、调压计量系统:
        经过主气化器气化后的气体,压力基本保持和储罐压力相近,一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值,需要进行压力调节和稳压。同时为了计量核算所用天然气的量,对气化后的LNG流量进行计量,实现以上的功能组合在一起的装置叫调压计量撬。由矩形撬块、调节汇管、控制阀、计量管、流量计、调节阀、调节管、过滤器、出气管、进气汇管、进气口、出气汇管、排污管和安全放气阀组成。有的装置内需要加入加臭系统。

        3、卸车增压系统:
    由于LNG槽车自身不带增压系统,所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内,通过气体增压,来实现卸车功能,这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa,使槽车内液体在压力作用下流入储罐,一般需要300m3/h型号的空温汽化器。
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